Semi-remorcă cu platformă: un cal de muncă versatil în logistica globală
Lista parametrilor
|
MODEL NR. |
HT 9371TJZG |
|
CERTIFICARE |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
CĂLCA |
1820 mm |
|
TIPURI DE SISTEME DE SUSPENSIUNE |
TIP BRAȚ ÎNcrucișat |
|
NUMĂR DE AXIE |
2-3-4-5 OSII |
|
AUTO{0}}DUMPING |
NU AUTO-DUMPING |
|
MATERIALE |
ÎNCLINARE |
|
PRODUS |
REMORCĂ SEMI- CONTAINER CU 3 AXI 40 TONE 40FT |
|
OSII |
BRAND BPW/FUWA |
|
SISTEM DE FRANARE |
VALVĂ DE FRÂNARE WABCO |
|
PACHET DE TRANSPORT |
ÎN NUD, PRIN VRAC/NAVA RORO |
|
MARCA COMERCIALA |
HENGTONG |
|
COD HS |
8716391000 |
|
CAPACITATE DE ÎNCĂRCARE |
20-60TONE |
|
AMBAZUL ROȚII |
7000-8000MM |
|
NOTA |
SERVICII GRELE |
|
FORMĂ |
REMORCĂ PLATĂ |
|
NUMĂR ANVELOPE |
8-12 -16-20ANVELURI,MARCA TRIANGULUI/MONEDĂ DUBLĂ |
|
SISTEM DE FRÂNARE ANTI-BLOCARE ABS |
FĂRĂ SISTEM DE FRÂNARE ANTI-BLOCARE ABS |
|
STARE |
NOU |
|
SUSPENSIE |
PRIMAVĂ DE FRUNZĂ SUSPENSIUNE/SUSPENSIUNE AIR |
|
Picioarele de aterizare |
JOST |
|
ALT DESIGN |
DESIGN PERSONALIZAT OEM |
|
SPECIFICAȚIE |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
ORIGINE |
FABRICATE ÎN CHINA |
|
CAPACITATE DE PRODUCȚIE |
5000UNITATI/AN |
O semi-remorcă cu platformă, adesea numită simplu platformă, este o piesă fundamentală și foarte adaptabilă de echipament de transport în industria globală de transport de marfă. Caracterizat prin puntea sa complet deschisă și nivelată, fără părți laterale sau acoperiș, oferă o flexibilitate de neegalat pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor din lateral, de sus sau din spate, folosind macarale, stivuitoare sau alte utilaje. Acest design îl face o soluție indispensabilă pentru o gamă largă de bunuri care nu pot fi acomodate cu ușurință în remorci închise.
Structura de bază a unei remorci cu platformă este construită în jurul unui cadru robust din oțel, formând puntea sa principală. Această platformă este susținută de un sistem de suspensie (de obicei, arcuri cu lame-sau rulare pneumatică) montat pe mai multe osii, care distribuie greutatea încărcăturii. În față, se conectează la unitatea tractoră printr-o cuplare standard a cincea-roată. O caracteristică critică este sistemul său de puncte de fixare-încărcăturii, inclusiv șine de frecare robuste de-a lungul părților laterale și numeroase puncte de ancorare sau inele pe punte. Acestea sunt absolut vitale pentru fixarea în siguranță a încărcăturii cu curele, lanțuri și legături, respectând principiile fundamentale de securitate a încărcăturii esențiale pentru siguranța rutieră la nivel mondial.
Avantajul principal al platformei este versatilitatea sa. Este alegerea-pentru încărcăturile supradimensionate, cu formă neregulată sau grele. Sarcinile comune includ materiale de construcție (grinzi de oțel, cherestea, conducte), mașini industriale, echipamente agricole, vehicule mari, componente de construcție prefabricate și echipamente grele de construcții. Spre deosebire de remorci cu box, platformele nu impun restricții privind înălțimea sau lățimea dincolo de reglementările dimensionale generale ale regiunii de transport, ceea ce le face ideale pentru încărcături extra-late sau înalte, necesitând adesea permise speciale și vehicule de escortă.
Design-urile moderne cu plată încorporează diverse îmbunătățiri pentru a crește funcționalitatea. Multe au platforme glisante sau extensibile pentru a regla lungimea și a distribui mai bine greutatea. Unele au secțiuni de gât de găină detașabile sau rabatabile-în față, permițând remorcii să se așeze mai jos până la sol pentru a încărca mai ușor echipamentul pe care poate fi condus. Altele includ configurații drop-deck sau „lowboy”, care scad semnificativ înălțimea punții pentru a transporta structuri foarte înalte. Rafturile laterale detașabile sau buzunarele pentru țăruși pot fi, de asemenea, adăugate pentru a crea părți laterale temporare pentru a conține anumite tipuri de mărfuri în vrac.
Din punct de vedere logistic și operațional, platformele necesită o planificare meticuloasă. Plasarea precisă a încărcăturii și asigurarea riguroasă în mai multe-puncte sunt esențiale pentru a preveni deplasarea în timpul tranzitului. Marfa trebuie, de asemenea, protejată de intemperii folosind prelate sau alte acoperiri. În timp ce încărcarea/descărcarea este în general mai rapidă datorită accesului deschis, nevoia de securizare specializată și prelare adaugă timp și expertiză procesului.
În concluzie, semi-remorca platformă rămâne o piatră de temelie a transportului industrial și specializat la scară globală. Designul său simplu-deschis, dar eficient, rezolvă provocările logistice complexe, mutând materialele esențiale care construiesc infrastructura, industriile energetice și susțin proiecte-la scară largă. Valoarea sa nu constă în complexitate, ci în adaptabilitatea sa fundamentală de a gestiona încărcătura care definește dezvoltarea fizică a economiilor din întreaga lume, operând conform principiilor universale de siguranță, securitate și inginerie practică.





Tag-uri populare: remorcă semi-camion, China producători de remorci semi-camion, fabrică, remorcă agricolă, Remorcă ușoară, trailer de vânzare, Încuietori de remorci, Specificații ale remorcii, Titlarea remorcii













